今日は出張で奈良まで行きます。
奈良へは名古屋から近鉄と京都から
奈良線とアクセスできますが
僕はいっつも京都から
奈良線を選んでします。
なぜなら、奈良線が好きだからです。
平行して京阪宇治線とか
近鉄京都線とかが走っていますが、
僕は奈良線のローカルな雰囲気が大好きです。
京都駅に止まる他のJR線と違って、
中央通路から直接行けません。
なぜか、一度通路を渡りきって
新幹線改札口の手前を
折り返さないと行けない不思議な作りです。
京都駅が改装される前から、
奈良線は不思議な場所にありました。
奈良線だからですかね。
そんな影の薄さがまたたまりません。
途中、城陽くらいまでは
京都の郊外といった雰囲気ですが、
ここからローカルな雰囲気です。
奈良線沿線の長めは、
やっぱり関東と少し違っています。
「(関東の地方都市+韓国の地方都市)÷2」
といった感じでしょうか。
なんとなく、西に来たなぁと感じさせてくれます。
関西の人は否定するかもしれませんが
関東人からみると
関西はやはり韓国に近い雰囲気があります。
とくに奈良盆地の古い集落です。
関東は都市圏の発達が新しく
ほとんどが戦後ですが
関西は奈良・平安からの集落も多く
古代の雰囲気を残しているあたりが
韓国っぽいのかもしれません。
2005年10月17日月曜日
日光日帰り出張
今日は日光へ出張です。
ここから「修学旅行3連荘」と銘打って
僕の小中高の修学旅行先を
立て続けに訪問します。
また、出張がほぼ6連続なので
Jリーグにちなんで
「HOT6」と勝手に呼んでいます。
日光へは東武線の「けごん」に乗りました。
車体はスペーシアという列車を利用していて、
6両編成の最後尾は
コンパートメントになっています。
3両目に売店はありますが、
ワゴンでの車内販売が
頻繁に周ってるので
売店まで行く必要はありません。
親切なことに
ワゴンの商品については
乗車時に乗務員から
メニューリストが渡されますので
ワゴンが来てから、
あわてて商品を探す必要はありません。
とはいうものの
車内の売店は
今では珍しいので
こちらもこちらで楽しいです。
浅草から東武日光まで
凡そ2時間弱の旅路です。
春日部辺りまでは
快速列車といった感じの
ゆっくりとしたスピードで
進んでいきます。
途中、北千住・春日部・新栃木・下今市
に停車しますので、
日光への観光列車であるだけでなく、
栃木県からの通勤客の足にも
なっているのかも知れません。
スペーシアの導入は
今から15年も前ですので、
車両設備の古さが
目立ってしまっていました。
東武鉄道の花形ですので、
内装をリニューアルして
観光列車として乗った時から
わくわくするような車両に
してほしいかな。
小田急ロマンスカーのように。
昼食は東武日光の駅前で
湯葉の天ぷらと生湯葉が入っている
湯葉そばを食べました。
かりっとした天ぷらの
衣の中には、座布団のような湯葉。
蕎麦を一緒にずるずるっと啜って
汁を飲む。
これは、たまりませんねぇ~!
そばも美味しければ湯葉もうまい!
やっぱり、日光は湯葉ですね。
ここから「修学旅行3連荘」と銘打って
僕の小中高の修学旅行先を
立て続けに訪問します。
また、出張がほぼ6連続なので
Jリーグにちなんで
「HOT6」と勝手に呼んでいます。
けごん
日光へは東武線の「けごん」に乗りました。
車体はスペーシアという列車を利用していて、
6両編成の最後尾は
コンパートメントになっています。
3両目に売店はありますが、
ワゴンでの車内販売が
頻繁に周ってるので
売店まで行く必要はありません。
親切なことに
ワゴンの商品については
乗車時に乗務員から
メニューリストが渡されますので
ワゴンが来てから、
あわてて商品を探す必要はありません。
とはいうものの
車内の売店は
今では珍しいので
こちらもこちらで楽しいです。
浅草から東武日光まで
凡そ2時間弱の旅路です。
春日部辺りまでは
快速列車といった感じの
ゆっくりとしたスピードで
進んでいきます。
途中、北千住・春日部・新栃木・下今市
に停車しますので、
日光への観光列車であるだけでなく、
栃木県からの通勤客の足にも
なっているのかも知れません。
スペーシアの導入は
今から15年も前ですので、
車両設備の古さが
目立ってしまっていました。
東武鉄道の花形ですので、
内装をリニューアルして
観光列車として乗った時から
わくわくするような車両に
してほしいかな。
小田急ロマンスカーのように。
湯葉そば
昼食は東武日光の駅前で
湯葉の天ぷらと生湯葉が入っている
湯葉そばを食べました。
かりっとした天ぷらの
衣の中には、座布団のような湯葉。
蕎麦を一緒にずるずるっと啜って
汁を飲む。
これは、たまりませんねぇ~!
そばも美味しければ湯葉もうまい!
やっぱり、日光は湯葉ですね。
2005年10月13日木曜日
名古屋日帰り出張
仕事で名古屋に行ってきました。
出張先がどんどん南下していきます。
寒くなる季節なので
逆だととてもツライのかな。
愛知県庁の最寄り駅は
市営地下鉄の「市役所駅」です。
県庁の最寄り駅が
市役所なのが面白いですね。
両者の力関係の影響でしょうか。
名古屋駅もそうなのですが、
地方都市に新幹線で下りると
必ず見える光景があります。
それは、新幹線ホーム側にある
駅の裏口です。
なぜか、ほとんどの駅で
新幹線のホームは裏口側にあります。
そして華やかな表口とはうらはらに
裏口はローカル駅のような雰囲気を出しています。
気づいたところでは
名古屋、豊橋、新富士、新横浜あたりですね。
裏口を見ると、新幹線ができる前の
古い時代が残っているような気がして
なんだか懐かしくなってきます。
出張先がどんどん南下していきます。
寒くなる季節なので
逆だととてもツライのかな。
愛知県庁の最寄り駅は
市営地下鉄の「市役所駅」です。
県庁の最寄り駅が
市役所なのが面白いですね。
両者の力関係の影響でしょうか。
名古屋駅もそうなのですが、
地方都市に新幹線で下りると
必ず見える光景があります。
それは、新幹線ホーム側にある
駅の裏口です。
なぜか、ほとんどの駅で
新幹線のホームは裏口側にあります。
そして華やかな表口とはうらはらに
裏口はローカル駅のような雰囲気を出しています。
気づいたところでは
名古屋、豊橋、新富士、新横浜あたりですね。
裏口を見ると、新幹線ができる前の
古い時代が残っているような気がして
なんだか懐かしくなってきます。
2005年9月13日火曜日
2005年9月9日金曜日
山形日帰り出張
東北出張も山形でひと段落。
ここから順番に南下していきます。
実は「つばさ」には初乗車でした。
振り返ってみると、
この一月で乗った新幹線は、
やまびこ・あおば・ひかり・こだま・はやて
そして、つばさ!!
と上越・長野新幹線以外は
網羅してしまったくらいの
新幹線出張続きでした。
ちなみに、長野出張は後輩が行ってました。
山形新幹線は車幅が狭い。
そりゃぁ、露骨に狭いです。
さすがミニ新幹線です。
新幹線と言えば、
通路を挟んで3席2席
の幅に慣れているものですから
両側2席だけでも狭く感じちゃいます。
その分座席数も少ないので
指摘席券が購入できず、
自由席に乗車しました。
社内物販もすごかったです。
車内販売に力を入れているようです。
確かに、車内消費はまだまだ
伸びる余地がある分野ですね。
コンビニで買ったジュースやお菓子を
社内販売に切り替えられれば
結構な収益になると思います。
少しでも協力しようと
ビーフジャーキーを買おうとしましたが
1000円もしました。
この価格設定はちょっとどうなんでしょうか。
顧客単価1000円以内として
1000円でビールとオツマミが買える
それくらいの価格設定が
良いんじゃないでしょうか。
降りた側の駅前が
裏口だったのかもしれませんが
駅前がものすごく寂しいですね。
これまで行ったことのある
県庁所在地の賑わいを並べると
仙台>青森>盛岡>山形
って感じです。
山形市の中心街は駅から遠いのかな。
ここから順番に南下していきます。
実は「つばさ」には初乗車でした。
振り返ってみると、
この一月で乗った新幹線は、
やまびこ・あおば・ひかり・こだま・はやて
そして、つばさ!!
と上越・長野新幹線以外は
網羅してしまったくらいの
新幹線出張続きでした。
ちなみに、長野出張は後輩が行ってました。
山形新幹線は車幅が狭い。
そりゃぁ、露骨に狭いです。
さすがミニ新幹線です。
新幹線と言えば、
通路を挟んで3席2席
の幅に慣れているものですから
両側2席だけでも狭く感じちゃいます。
その分座席数も少ないので
指摘席券が購入できず、
自由席に乗車しました。
社内物販もすごかったです。
車内販売に力を入れているようです。
確かに、車内消費はまだまだ
伸びる余地がある分野ですね。
コンビニで買ったジュースやお菓子を
社内販売に切り替えられれば
結構な収益になると思います。
少しでも協力しようと
ビーフジャーキーを買おうとしましたが
1000円もしました。
この価格設定はちょっとどうなんでしょうか。
顧客単価1000円以内として
1000円でビールとオツマミが買える
それくらいの価格設定が
良いんじゃないでしょうか。
降りた側の駅前が
裏口だったのかもしれませんが
駅前がものすごく寂しいですね。
これまで行ったことのある
県庁所在地の賑わいを並べると
仙台>青森>盛岡>山形
って感じです。
山形市の中心街は駅から遠いのかな。
2005年9月7日水曜日
青森日帰り出張
今月と来月は日本全国出張日和です。
電話営業かけて感触の良いところに
どんどん会いに行っています。
往路は東北新幹線で八戸までいって、
そこから在来線特急に乗るルートです。
こないだの仙台は近いもんでしたが、
青森へはとっても時間がかかります。
いやぁ、新幹線って偉大ですね。
午後からの約束なのに
東京出発は朝の8時半。
片道4時間かかるのですが、
飛行機なら韓国まで行けちゃいますね。
「はやて」は全席指定なので、
前日に「えきねっと」で席を予約。
「JR東日本」のみどりの窓口で発券してね、
と念押しされたにも関わらず
JR東海ツアーズの窓口に並ぶという大失態。
結局、チケットを受け取れずに
6000円弱無駄に払うはめになっちゃっいました。
八戸まではあっという間でした。
この間仙台まで出張したので、
特に目新しいものはありませんでした。
ちなみに、「はやて」も
そのときに乗ってしまいました。
八戸からは在来線特急ですが
僕と同じように新幹線から乗り継ぐ
スーツ姿のサラリーマンが多数いました。
みんな飛行機よりもJR派なんですね。
青森駅へは8年ぶりくらいに来ました。
前回は三内丸山遺跡を見学しにきたときで
大学1年生でした。
なんか、懐かしかったです。
あのときの同級生は何をしているんだろうか。
青森駅は終着駅っぽくて好きです。
いわゆる「ターミナル」になってる駅は
今では数少ないのですが
やっぱり旅情はこっちの方がありますね。
関東でターミナルというと、
上野駅と千葉駅が趣を残しているかな。
私鉄には結構ありますけど
駅舎が無いのが残念ですよね。
帰りは飛行機でした。
同行した上司が、電車で帰るのを嫌がったためです。
青森市内から青森空港までバスで30分、
空港に着いてから出発まで30分、
空港から羽田まで1時間30分、
と合計で2時間30分かかる計算の上、
話題の日航機が送れて結果
羽田に着くまでに3時間以上かかりました。
飛行機は新幹線よりもオーバーヘッドが多くて
単純に時間を計算できないので
出張はやはり電車の方がいいですね。
電話営業かけて感触の良いところに
どんどん会いに行っています。
往路は東北新幹線で八戸までいって、
そこから在来線特急に乗るルートです。
こないだの仙台は近いもんでしたが、
青森へはとっても時間がかかります。
いやぁ、新幹線って偉大ですね。
午後からの約束なのに
東京出発は朝の8時半。
片道4時間かかるのですが、
飛行機なら韓国まで行けちゃいますね。
「はやて」は全席指定なので、
前日に「えきねっと」で席を予約。
「JR東日本」のみどりの窓口で発券してね、
と念押しされたにも関わらず
JR東海ツアーズの窓口に並ぶという大失態。
結局、チケットを受け取れずに
6000円弱無駄に払うはめになっちゃっいました。
八戸まではあっという間でした。
この間仙台まで出張したので、
特に目新しいものはありませんでした。
ちなみに、「はやて」も
そのときに乗ってしまいました。
八戸からは在来線特急ですが
僕と同じように新幹線から乗り継ぐ
スーツ姿のサラリーマンが多数いました。
みんな飛行機よりもJR派なんですね。
青森駅へは8年ぶりくらいに来ました。
前回は三内丸山遺跡を見学しにきたときで
大学1年生でした。
なんか、懐かしかったです。
あのときの同級生は何をしているんだろうか。
青森駅は終着駅っぽくて好きです。
いわゆる「ターミナル」になってる駅は
今では数少ないのですが
やっぱり旅情はこっちの方がありますね。
関東でターミナルというと、
上野駅と千葉駅が趣を残しているかな。
私鉄には結構ありますけど
駅舎が無いのが残念ですよね。
帰りは飛行機でした。
同行した上司が、電車で帰るのを嫌がったためです。
青森市内から青森空港までバスで30分、
空港に着いてから出発まで30分、
空港から羽田まで1時間30分、
と合計で2時間30分かかる計算の上、
話題の日航機が送れて結果
羽田に着くまでに3時間以上かかりました。
飛行機は新幹線よりもオーバーヘッドが多くて
単純に時間を計算できないので
出張はやはり電車の方がいいですね。
2005年8月19日金曜日
仙台日帰り出張
東北支社に営業の相談へ行ってきました。
東北新幹線で行ったので、仙台まではあっという間についてしまい
のんびりとした出張気分を味わうことはできませんでした。
東京駅で席について、上着脱いで、駅弁を食べたら、もう大宮駅。
そこから、雑誌ぺらぺらと眺めて、一眠りしようかなと思ったら仙台駅でした。
丸の内勤務なら通勤圏内にできちゃいそうですね。
大きな地震があったばかりの仙台ですが
街は平静としていて、地震の影響はあまり感じられませんでした。
地震よりも驚いたのは楽天の浸透のすごさです。
設立したばかりの楽天がすでに地域に溶け込んでいました。
もう少し、ベガルタも取り上げてください。と思っちゃいました。
仙台駅前には楽天ショップが出来てましたが、
ゴールデンイーグルスグッズにまじって、
なぜかモー娘。グッズも売っていました。
商魂たくましいですね。こういった逞しさが必要なんだろうなぁ。
牛たん炭焼 利久
昼には仙台名物の牛タンを食べました。
東北支社の方に案内されていった
「牛たん炭焼 利久」です。
何が驚いたかって、牛タンの厚さが半端ない!!
牛角のタン塩に慣れていたので牛タンと言えば薄切りだと思っていましたが
なんと、ステーキ肉のように分厚い!
そして驚きの軟かさ。舌の上で蕩けるとはまさしくこのこと。
と、さかんに牛タンを褒めていたら地元の人から
「仙台は貧しかったから赤肉は食えなかった。だから、残り物のタンを食ってたんだ」
と聞かされました。
そういえば、B級グルメは白肉が多いですね。
なんか、しみじみ食べちゃいました。
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