かながわ移動観光大学2日目の午後は中国インバウンドとワークショップでした。
インバウンドは、僕のキャリアのど真ん中であり
インバウンド振興のためのIT戦略を考える仕事がしたいと思っているので
大興奮して聞いていました。
2010年11月27日土曜日
2010年11月24日水曜日
2010年11月17日水曜日
2010年10月23日土曜日
羽田空港新国際ターミナル見学
羽田空港の新国際ターミナルがオープンしたので、
早速、家族全員で遊びにいってきました!
距離的には多摩川を下っていくのが一番近いのですが
なぜだか、時間的には品川経由が一番近いという
なんとなく近いのに遠く感じてしまう羽田空港です。
早速、家族全員で遊びにいってきました!
距離的には多摩川を下っていくのが一番近いのですが
なぜだか、時間的には品川経由が一番近いという
なんとなく近いのに遠く感じてしまう羽田空港です。
2010年10月22日金曜日
ハブ空港について
ついに、羽田空港に国際線の定期便が帰ってきましたね。
まだまだ、路線も限定されている上に
深夜・早朝便ばかりですが、これからどんどん増便していくことと思います。
さて、羽田空港のリニューアルに伴って、
「ハブ空港」という言葉がニュースなどにも
大きく登場してくるようになりました。
しかし、どうにもハブ空港がどういった空港なのか、
そこを適切に理解しないままにハブ空港理論が
盛んに喧伝されてしまっているように感じます。
僕は羽田空港はハブ空港にはなりえないと考えています。
首都圏でハブ空港として機能するのは羽田よりも成田です。
ハブ空港の確立を目指すのであれば成田空港の再開発の方が効果的です。
まだまだ、路線も限定されている上に
深夜・早朝便ばかりですが、これからどんどん増便していくことと思います。
さて、羽田空港のリニューアルに伴って、
「ハブ空港」という言葉がニュースなどにも
大きく登場してくるようになりました。
しかし、どうにもハブ空港がどういった空港なのか、
そこを適切に理解しないままにハブ空港理論が
盛んに喧伝されてしまっているように感じます。
僕は羽田空港はハブ空港にはなりえないと考えています。
首都圏でハブ空港として機能するのは羽田よりも成田です。
ハブ空港の確立を目指すのであれば成田空港の再開発の方が効果的です。
2010年9月26日日曜日
軽井沢プリンスショッピングプラザでデート
昨日に引き続き軽井沢でデートです。
最初は家族3人で出掛ける予定だったのですが、お母さんは昨夜遅くて疲れているので
チェックアウトまで寝てもらって、プリンスショッピングプラザでデートしてきました。
最初は家族3人で出掛ける予定だったのですが、お母さんは昨夜遅くて疲れているので
チェックアウトまで寝てもらって、プリンスショッピングプラザでデートしてきました。
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